
YBX4 seeria ohtlike piirkondade mootor
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid
LUAN JIANGHUAI MOTOR CO., LTD
LUAN JIANGHUAI MOTOR CO., LTD. (ametlikult tuntud kui Luani mootoritehas), asutati 1969. aastal. Üle 55-aastane tootmiskogemus igasuguste vahelduv- ja alalisvoolumootorite alal moodustas täieliku seeria kõrgepinge ja madalpinge suurte, keskmise ja väikese võimsusega mootorisüsteemid, LUAN mootor juhindub alati klientide nõudlusest arendustegevuse järele, juhindub turu nõudlusest tehnoloogiauuringute järele ja järgib strateegilist poliitikat toote kvaliteeti, klienditeenindust ja vähese CO2-heitega keskkonnakaitset pikka aega eelistades.
Miks valida meid
Kvaliteedi tagamine
Keskendumine tõhusate ja energiasäästlike mootorite uurimisele ja arendamisele, aktiivne reageerimine GB18613-2020 standardi riiklikule edendamisele, olemasoleva tootestruktuuri optimeerimine ja täiendamine.
Rikkalik kogemus
Pärast enam kui 50 aastat kestnud ehitamist ja arendustööd on Lu'an Motorist saanud väiksei, keskmise ja suure autotööstuse suurim ettevõte, millel on kõige terviklikum tooteseeria ja kõige terviklikum teenindusvõrk.
Varustus
Masin, tööriist või instrument, mis on loodud täiustatud tehnoloogia ja funktsionaalsusega, et täita väga spetsiifilisi ülesandeid suurema täpsuse, tõhususe ja töökindlusega.
24/7 tehniline tugi
Tuginedes üleriigilisele müügi- ja teenindusvõrgustikule, oleme pühendunud klientidele kvaliteetsete toodete, kiirete teenuste ja kvaliteetsete ajamitehnoloogia lahenduste pakkumisele.
IE5 seeria õhkjahutusega mootor
Kõrge kasuteguriga vahelduvvoolumootor on alati lõppkasutajate nõudlus. IE5-seeria õhkjahutusega mootor on 1. astme efektiivsusega kolmefaasilised asünkroonsed mootorid.
IE3 seeria TEFC ventilaatori mootor
Võrreldes veski või purustajaga on ventilaator ja pump kerge koormusega, kui valida sõiduks sobivad mootorid. IE3-seeria TEFC ventilaatorimootor on väga tõhus, energiasäästlik ja töötab stabiilselt ning seda kasutatakse laialdaselt sellistes tööstusharudes nagu tekstiili- ja paberitootmine. , suhkrutootmine ja kumm.
IE4-seeria 400 V mootor võtab kasutusele asünkroonsete mootorite põhimõtte ja on mõeldud erinevate tõhususe tasemete katmiseks.
IE4 seeria veepumba vahelduvvoolumootor
Pump ja kompressor on alati tööstusharud, mis kasutavad palju vahelduvvoolu elektrimootoreid. IE4-seeria veepumba vahelduvvoolumootor kasutab juhtimiseks 1. astme tõhusust vahelduvvoolumootorit.
IE3-seeria IC411 mootor on tüüpiline kolmefaasilise madalpinge vahelduvvoolumootori seeria. Neid vahelduvvoolumootoreid kasutatakse nende suure tõhususe ja stabiilse jõudluse tõttu laialdaselt erinevates valdkondades.
IE3 seeria 415 V mootori eelisteks on lihtne struktuur, väike suurus, kerge kaal, stabiilne töö ja lihtne hooldus.
IE3 seeria sundventilatsiooni mootor
IE3-seeria sundventilatsioonimootor on madalpinge asünkroonmootorite IC416 jahutusmootorid. YVF2 ja YVF3 on peamised seeriad, millel on sundventilatsiooni mootor.
YBX3 seeria plahvatuskindel asünkroonmootor
YBX3-seeria plahvatuskindel asünkroonmootor võib vältida sädemete ja kaare teket, vähendades tõhusalt kaevandusõnnetuste esinemist ja tagades kaevurite ohutuse.
YBX4 seeria leegikindel asünkroonmootor
YBX4 seeria leegikindlat asünkroonmootorit kui peamist toiteseadet kasutatakse tavaliselt pumpade, ventilaatorite, kompressorite ja muude ülekandemasinate juhtimiseks.
Mis on YBX4-seeria ohtlike piirkondade mootor
YBX4-seeria ohtlike piirkondade mootor on eritüüpi mootor, mida kasutatakse tule- ja plahvatusohtlikes keskkondades. Ohtlike alade mootoritel on spetsiaalsed võimalused seadmete või töövigade põhjustatud süttimise või plahvatuse vältimiseks, tagades ohutu tootmise. Ohtlike alade mootoreid kasutatakse peamiselt sellistes tööstusharudes nagu söekaevandused, nafta ja gaas, naftakeemia, keemiatööstus, tekstiilitööstus, metallurgia, linnagaas, transport, teravilja ja nafta töötlemine, paberi tootmine ja farmaatsia.
YBX4-seeria ohtlike piirkondade mootorite eelised
Ohutus
Ohtlike alade mootorid on välja töötatud plahvatuste ärahoidmiseks, tagades sellega töötajate ja keskkonna turvalisuse. Neil on tugev struktuur ja nende sektsioonid on loodud plahvatuste leviku takistamiseks.
01
Töökindlus
Ohtlike alade mootorid on ehitatud nii, et need peavad vastu rasketele keskkondadele ja säilitavad oma jõudlust aja jooksul. Tõenäoliselt ei teki neil tõrkeid ega juhuslikke rikkeid, mis vähendab seisakuid ja tarbetuid hoolduskulusid.
02
Suletud disain
Ohtlike alade mootorid on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, mis taluvad äärmuslikke keskkondi. Mootori sektsioon on kindlalt suletud, et vältida tuleohtlike gaaside või osakeste sissetungimist. See konstruktsioon kontrollib ebastabiilsete ainete süttimist.
03
Temperatuuri juhtimine
Ohtlike alade mootorid on välja töötatud teatud temperatuurivahemiku säilitamiseks, et vältida tuleohtlike gaaside ja aurude süttimist. Mootoriruumi jahutatakse, et säilitada vajalik temperatuur, mis vähendab mootori ülekuumenemise ja ohtlike ainete süttimise võimalust.
04
Tasuv
Ohtlike alade mootorid on pikas perspektiivis uskumatult kulutõhusad, kuna vajavad tunduvalt vähem hooldust ja nende eluiga on pikem kui tavalistel mittetulekindlatel reduktormootoritel. Samuti aitavad need vähendada õnnetuste ja masinate kahjustamise võimalust.
05
YBX4-seeria ohtlike piirkondade mootorite kategooriad
I klassi 1. jaoskond
Sellesse klassifikatsiooni kuuluvate ohtlike piirkondade mootorid ei tohi olla mitte ainult ehitatud ja selgelt märgistatud plahvatuskindlatena, vaid need peavad olema valmistatud ka nii, et see võib sisaldada sisemist plahvatust ilma purunemiseta. Kuid pange tähele, et plahvatuskindlad mootorid ei ole tegelikult mõeldud plahvatuste ärahoidmiseks mootori sees, vaid pigem selleks, et piirata elektrikatkestust, nii et see ei pääseks välja ja põhjustaks potentsiaalselt plahvatuse ja suuremaid kahjustusi väljaspool mootorit.
Lisaks ei tohi nende pinnatemperatuurid tõusta piisavalt kuumaks, et põhjustada väliskeskkonnas ohtlike gaaside iseeneslikku süttimist; Mootoritele on määratud teatud pinnatemperatuuri väärtused või t-koodid.
II klassi 1. jaoskond
Selle klassifikatsiooni alla kuuluvad ohtlike piirkondade mootorid peavad olema ehitatud ja selgelt märgistatud tolmusüttimiskindlatena. Erinevalt I klassi plahvatuskindlatest mootoritest, mille puhul eeldatakse, et mootorisse satuvad ohtlikud materjalid, on tolmusüttimiskindlad mootorid mõeldud takistama ohtlike materjalide jõudmist korpuse sisemusse.
II klassi mootorid keskenduvad ka rohkem teatud pinnatemperatuuri väärtuste või t-koodide hoidmisele ohtliku materjali isesüttimistemperatuurist madalamal.
II klassi 2. jaoskond
Paljud inimesed kasutavad Division 1 mootorit Division 2 keskkonnas, kuna mootorit on lihtne valida ja, nagu mainitud, kui see sobib Division 1 jaoks, sobib see automaatselt ka Division 2 jaoks. TEFC (täielikult suletud ventilaatorjahutusega ) mootor võib sobida 2. osakonda, kui see on klass ja rühm õigesti märgistatud jaotise 2 jaoks ning kui sellel on termoandurid ja õiged t-koodi temperatuuriväärtused.
Mille poolest erineb ohtliku ala mootor tavalisest mootorist?
Plahvatuskindel mootor:Nendel mootoritel on spetsiaalselt konstrueeritud korpused, mis taluvad ja hoiavad ära sisemise plahvatuse. Korpus on konstrueeritud nii, et see takistab ohtlike gaaside või tolmu sissepääsu ning talub sisemise plahvatuse tekitatud survet.
Standardne mootor:Tavalistel mootoritel on tavaliselt avatud või suletud korpused, mis ei ole kavandatud taluma sisemisi plahvatusi ega takistama ohtlike materjalide sisenemist.
Plahvatuskindel mootor:Need mootorid on sageli valmistatud tugevatest materjalidest, nagu malm või alumiinium, et pakkuda täiendavat tugevust ja vastupidavust.
Standardne mootor:Tavalistes mootorites võib kasutada laiemat valikut materjale, sealhulgas plastikut, ja need ei pruugi olla ehitatud nii, et need taluksid karmides tingimustes ohtlikke keskkondi.
Plahvatuskindel mootor:Plahvatuskindlad mootorid sisaldavad tugevat tihendit ja tihendit, et vältida ohtlike gaaside või tolmu sissepääsu. Need tihendid tagavad mootori õhutiheduse ja plahvatuskindla püsimise.
Standardne mootor:Tavalistel mootoritel võib olla niiskuse ja mustuse eest kaitsmiseks põhitihend, kuid need ei ole ette nähtud plahvatusohtlike ainete sissepääsu takistamiseks.
Plahvatuskindel mootor:Plahvatuskindlate mootorite sisemised komponendid on loodud sädemete või kaare tekkimise ohu minimeerimiseks. See hõlmab selliseid funktsioone nagu sädemeid mitte tekitavad harjad, spetsiaalne isolatsioon ja kaitstud elektriühendused.
Standardne mootor:Tavalistel mootoritel ei pruugi olla sädemete või kaarekaitse eest samal tasemel, kuna need ei ole ette nähtud kasutamiseks ohtlikes kohtades.
Plahvatuskindel mootor:Need mootorid läbivad ranged testimis- ja sertifitseerimisprotsessid, et tagada nende vastavus konkreetsetele ohutusstandarditele ja -eeskirjadele, nagu need, mille on määratlenud sellised organisatsioonid nagu UL (Underwriters Laboratories) või ATEX (Euroopa Liidu direktiiv).
Standardne mootor:Standardmootorid ei ole sertifitseeritud kasutamiseks ohtlikes kohtades ja ei vasta samadele rangetele ohutusstandarditele.
Plahvatuskindel mootor:Need mootorid on sageli ette nähtud töötama teatud temperatuurivahemikes, et vältida ülekuumenemist ja võimalikke süüteallikaid.
Standardne mootor:Tavalistel mootoritel ei pruugi olla sama taseme temperatuuri regulaatorid ja kaitsed.
Plahvatuskindel mootor:Plahvatuskindlate mootorite paigaldamine peab vastama konkreetsetele juhistele, sealhulgas nõuetekohasele torustikule, juhtmestikule ja maandusele, et säilitada nende ohutusfunktsioonid.
Standardne mootor:Tavalistel mootoritel ei ole ohtlike kohtadega seotud paigaldusnõudeid.
Nafta rafineerimistehased
Toornafta tootmine ja töötlemine nafta rafineerimistehastes hõlmab väga lenduvate ja põlevate kemikaalide käitlemist. I klassi, 1. jaotuse mootorid on nendes seadetes hädavajalikud masinate, näiteks pumpade ja kompressorite toiteks.
Kommunaalgaasijaamad
Kommunaalgaasitehased tegelevad põleva maagaasi töötlemise ja jaotusega. Mootorid toidavad nendes rajatistes erinevaid seadmeid, tagades nende ohutu töö plahvatusohtlike materjalidega keskkondades.
Pihustusvärvimisalad
Keskkondades, kus kasutatakse pihustusvärvimist, on sageli kõrge lenduvate lahustite ja värviaurude kontsentratsioon. Nendes piirkondades kasutatakse seadmete, näiteks väljatõmbeventilaatorite ja ventilatsioonisüsteemide toiteks I klassi 1. jao mootoreid.
Lennuki angaarid
Lennukiangaarid sisaldavad õhusõidukeid, kütust ja muid tuleohtlikke materjale, luues potentsiaalselt ohtliku keskkonna. Mootoreid kasutatakse selliste seadmete toiteks nagu ventilatsioonisüsteemid ja kütuseülekandepumbad. Nende võime ohjeldada sisemisi plahvatusi ja piirata välise süttimisohtu aitab kaasa angaaris toimuva tegevuse sujuvale toimimisele.
Nafta ja gaasi uurimiskohad
Nafta- ja gaasiuuringute kohtades, kus süsivesinikke ekstraheeritakse, käitavad mootorid olulisi seadmeid, nagu puurplatvormid ja pumbad. Need komponendid on loodud töötama põlevate gaasidega keskkondades.
Kaevandused
Miinid sisaldavad sageli plahvatusohtlikke gaasi- ja tolmukeskkondi, mis kujutavad endast erilist ohtu. I klassi 1. jao mootoreid kasutatakse erinevates kaevandusseadmetes, pakkudes töökindlat toiteallikat, vähendades samas tuleohtu. Lisaks aitavad nende vastupidav konstruktsioon ja turvaelemendid parandada kaevandustegevuse üldist ohutust ja tõhusust.
Kuidas tuvastada YBX4 seeria ohtlike piirkondade mootoreid
Kontrollige nimesilt
Plahvatuskindlatel mootoritel on tavaliselt märgis või nimesilt, mis näitab nende klassifikatsiooni. Otsige termineid "Plahvatuskindel" või "Ex-proof" koos konkreetse klassi, jaotuse või tsooni reitinguga.
Otsige sertifikaati
Veenduge, et mootoril on tunnustatud asutuste, nagu ATEX, IECEx, UL või CSA, sertifikaat. Need organisatsioonid sertifitseerivad mootoreid ohtlike keskkondade jaoks.
Uurige korpust
Plahvatuskindlatel mootoritel on tugev, suletud korpus, mis on ette nähtud sisemiste plahvatuste vältimiseks. Kontrollige tugevat konstruktsiooni, mis on sageli valmistatud paksust malmist või muudest vastupidavatest materjalidest.
Tuvastage ohtliku asukoha reiting
Ohtlikesse kohtadesse mõeldud mootorid sisaldavad selliseid kategooriaid nagu klass I, osa 1 või tsoon 1. Need kategooriad vastavad ohtlike materjalide tüübile ja keskkonnale, mille jaoks mootor on mõeldud.
Miks peaksite vaatama YBX4-seeria ohtlike piirkondade mootorite nimesilt?
Plahvatuskindla mootori nimesilt on hädavajalik, et aidata kasutajal mootori ja selle parima kasutamise kohta rohkem teada saada. Nimesildil on teave, nagu pinge ja amprid, töökiirus pöörete arvuga, klassi isolatsioon sõltuvalt erinevatest tööstusstandarditest, tõhusus, mootori disain ja palju muud. Pole kahtlust, et see on oluline tegur, mida kõik peaksid parima plahvatuskindla mootori valimisel arvestama.
YBX4-seeria ohtlike piirkondade mootoriehitus
Need mootorid peavad olema tugeva konstruktsiooniga, üldiselt F-klassi isolatsiooni, ventilaatorikatete, malmist otsaplaatide ning roostevabast terasest õhutustorude ja äravoolutorudega. Muud funktsioonid võivad hõlmata kõrgeid temperatuure taluvaid polüesterlakiga armatuure, ülegabariidilisi toru-/ühenduskarpe, väikese kadudega teraslamineerimist ja vibratsiooni vähendamist dünaamilise tasakaalustamise tõttu. Plahvatuskindlad mootorid peavad olema konstrueeritud ka korrosioonikindlaks, äärmuslike temperatuuride piiramiseks ja plahvatusohtlike gaaside/aurude süttimise vältimiseks tööpiirkonnas. Need on leegikindlad, liigendite ja äärikute kitsas tolerantsiga, mistõttu sisemise plahvatuse kuumad gaasid jahtuvad kiiresti, nii et gaasid ei saa süttida.
Mida YBX4-seeria ohtlike piirkondade mootorite valimisel silmas pidada?
Määrake mootori klassifikatsioon
Esimene asi, mida peate enne muude toimingute tegemist tegema, on klassifikatsiooni kontrollimine ja seejärel saate teha mootorite jagamise ja rühmitamise.
I klassi mootorid paigutatakse kohtadesse või keskkonda, kus võib leida plahvatusohtlikke aure või tuleohtlikke gaase. II klassi mootoreid leidub tavaliselt kohtades, kus on palju plahvatusohtlikku või elektrit juhtivat tolmu. III kategooria asukohtade näited hõlmavad asukohti, kus võib leida suures koguses saepuru, näiteks lina- ja tekstiilivabrikud.
Veenduge, et mootor oleks sertifitseeritud
Mootori õige kasutusviisi kindlaksmääramine on tõesti kriitiline, kuid ärge unustage veenduda, et mootor on seadustele vastav ja Underwriters Laboratories (UL) ja American National Standards Institute (ANSI) sertifitseeritud.
Seadmetel peaks olema ka Rahvusvahelise Electrotechnical Commission Explosives (IECEx) sertifikaat, kuna see näitab, et masinat on testitud ja see vastab sertifikaadis täpsustatud rahvusvahelistele standarditele. Selline sertifikaat tõendab ka seda, et tootmiskohta on kontrollitud, veendumaks, et tootja kvaliteedisüsteem vastab nõuetele.


Korrosiooni- ja keemiline vastupidavus
Kui mootor puutub kokku söövitavate kemikaalide, hapete või soolase veega, valige sobiva korrosioonikindla kattega või roostevabast terasest konstruktsiooniga materjalid. Ohtlikud alad hõlmavad sageli agressiivset keskkonda, mis võib mootori jõudlust halvendada, kui ei valita õigeid materjale.
Töötsükli ja koormuse nõuded
Hinnake mootori nimivõimsust ja koormuse kandevõimet rakenduse töötsükli põhjal. Pidevad, vahelduvad või rasked rakendused võivad vajada suurema vastupidavuse ja kandevõimega mootoreid. Mootorid peaksid töötama tõhusalt ohtlikes piirkondades ilma ülekuumenemiseta.
Puhastage mootori välispind
Mootorile võivad koguneda mustus, tolm ja keemilised sadestused, mis võivad põhjustada ülekuumenemist või kahjustada plahvatuskindlaid omadusi. Kasutage mootori välispinnalt tolmu, mustuse ja prahi eemaldamiseks sobivaid puhastusmeetodeid.
Määrige
Määrige mootori laagreid perioodiliselt vastavalt tootja juhistele. Kasutage heakskiidetud määrdeaineid, mis sobivad kasutamiseks ohtlikes piirkondades. Kulunud laagrid võivad põhjustada hõõrdumist, ülekuumenemist ja potentsiaalset süttimisohtu.
Regulaarne ülevaatus
Ohtliku ala mootor töötab ohtlikes keskkondades, kus kokkupuude tolmu, gaaside ja kemikaalidega võib põhjustada korrosiooni või korpuse kahjustamist. Viige läbi rutiinsed visuaalsed kontrollid, et veenduda, et mootori korpus on terve, korrosiooni, pragude või väliste kahjustusteta.
Kontrollige õiget tihendust
Õige tihendamine on mootori plahvatuskindlate omaduste säilitamiseks ülioluline. Veenduge, et kõik tihendid, tihendid ja kaaned oleksid õigesti paigaldatud ja heas seisukorras. Vahetage kulunud või kahjustatud tihendid viivitamatult välja.
Temperatuuritasemete reguleerimine
Liigne kuumus võib põhjustada isolatsiooni rikke, mis mõjutab mootori jõudlust ja ohutust. Jälgige töötemperatuuri, et see jääks mootori määratud piiridesse. Veenduge, et jahutussüsteemid, nagu ventilaatorid või välised jahutid, töötaksid korralikult ega oleks takistusteta.
Video
tunnistus





KKK
Kuum tags: ybx4-seeria ohtlike piirkondade mootor, Hiina ybx4-seeria ohtlike piirkondade mootorite tootjad, tarnijad, tehas
Küsi pakkumist
















